Brushcom erfreut über Übernahme: „Gut, die Kräfte zu bündeln“

Foto: Belinda Meijers/ProMedia
Favagrossa gab Anfang dieses Monats die Übernahme von Brushcom bekannt. Zusammen bilden sie nun die Brush World Group. Beide Unternehmen waren zulezt mit einem Stand auf der UNITI-Messe in Stuttgart vertreten. Ein guter Zeitpunkt, um mit Roel Muskens von Brushcom über die Übernahme zu sprechen.

Der Stein kam vor zwei Jahren ins Rollen als Favagrossa Brushcom auf der ICA-Messe in Nashville wegen einer möglichen Zusammenarbeit ansprach. „Favagrossa legt großen Wert auf die Autowäsche in kleinen Anlagen. Sie beliefern viele große Hersteller wie beispielsweise WashTec für Portalwaschanlagen. Sie arbeiten hauptsächlich aus der Serienproduktion. Während Brushcom eher ein Spezialist für großvolumige Autowaschanlagen und Individualisierungen ist. Mit verschiedenen Farben, Anwendungen und Materialien für großvolumige Autowaschanlagen, etwa wie für Waschanlagen von Holz, DICO und Christ. Und für Autowaschanlagen in Amerika. Das war genau die Spezialisierung, die Favagrossa fehlte. Nach und nach begannen wir darüber zu reden und nach zwei Jahren boten sie ein sehr gutes Angebot an. Jetzt arbeiten wir unter einem Banner zusammen, der Brush World Group.“

Familienunternehmen mit drei Generationen

Muskens nennt es eine „schöne Entwicklung“. „Der Name Favagrossa ist weltweit bekannt. Als Familienunternehmen mit drei Generationen sind sie mit Abstand Marktführer bei Bürstenmaterial für Autowaschanlagen. Die Maschinen, über die sie verfügen, das Wissen und die Fähigkeiten des Produkts, der Automatisierungsteil: sie haben ein großartiges Unternehmen geschaffen. Wir sind auch ein Familienunternehmen, aber das werden wir nie einholen. Vor 17 Jahren haben wir den Markt revolutioniert, weil wir Chancen bei Bürsten für hochvolumige Autowaschanlagen sahen. Wir haben uns auf Neuentwicklungen und Kleinserienproduktion konzentriert, und das ist etwas aus dem Ruder gelaufen. Ein absolutes Luxusproblem, aber wie schön ist es, wenn man sich mit einer so großen Gruppe zusammenschließen kann.“

Muskens erklärt, dass die Zusammenarbeit zu mehr Produktionskapazität und Leistung führt. „Wir haben zum Beispiel einen gemeinsamen Kunden in Amerika, Tommy’s. Sie kaufen bei uns Bürsten für einen Großteil ihrer Autowaschanlagen. Aber das sind so große Zahlen. Dafür sind wir an unserem Produktionsstandort in Oss nicht gerüstet. Während Favagrossa große Aufträge sehr gut abwickeln kann. Wir dachten bereits über eine Erweiterung nach. Die Zusammenarbeit kommt also genau zum richtigen Zeitpunkt.“

Synergie

Brushcom wird weiterhin als unabhängige Marke unter der Favagrossa-Flagge agieren. Muskens bleibt letztlich für Brushcom verantwortlich. Zusammen mit Leonardo und seinem Vater Francesco Favagrossa bildet er das dreiköpfige Führungsteam. Favagrossa konzentriert sich weiterhin auf die Serienproduktion von Autowaschbürsten. Während Brushcom weiterhin als „Bürsteningenieure“ tätig ist, wie Muskens es selbst nennt. „Wir liefern viel maßgeschneiderter und kundenorientierter, während Favagrossa hauptsächlich produktorientiert ist. Das bedeutet, dass wir eine schöne Synergie haben.“

Waschen im großen Stil

Brushcom ist weiterhin auf großvolumige Autowaschanlagen spezialisiert und konzentriert sich weiterhin auf Endverbraucher und den Aufbau eines Vertriebsnetzes in Amerika. Während sich Favagrossa weiterhin auf die großen Hersteller konzentriert. „Gemeinsam werden wir prüfen, wie wir im Markt weiter wachsen können. Vor allem gegenüber Amerika.“ Was Amerika für die Autowaschbürstenindustrie besonders interessant macht, hat laut Muskens vor allem mit der dort derzeit stattfindenden Konsolidierung zu tun. „Die Wall Street hat das Autowaschen entdeckt. Während Starbucks in den USA Tausende von Standorten hat, gibt es etwa 20.000 Autowaschstandorte. Das ist also immer noch ein riesiger Wachstumsmarkt. Mit Private-Equity-Geldern werden massenhaft Autowaschanlagen gebaut und Standorte vernagelt. Allein die Versorgung dieser neuen Konstruktion mit Bürstenmaterial ist schon eine riesige Aufgabe. Geschweige denn, wenn die Bürsten auch an vorhandenen Stellen verschleißen und ausgetauscht werden müssen. Aber gemeinsam können wir diese großen Mengen bewältigen, davon bin ich überzeugt.“

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Autor: Sandra Schäfer

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Brushcom erfreut über Übernahme: „Gut, die Kräfte zu bündeln“ | CarwashPro

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Foto: Belinda Meijers/ProMedia
Favagrossa gab Anfang dieses Monats die Übernahme von Brushcom bekannt. Zusammen bilden sie nun die Brush World Group. Beide Unternehmen waren zulezt mit einem Stand auf der UNITI-Messe in Stuttgart vertreten. Ein guter Zeitpunkt, um mit Roel Muskens von Brushcom über die Übernahme zu sprechen.

Der Stein kam vor zwei Jahren ins Rollen als Favagrossa Brushcom auf der ICA-Messe in Nashville wegen einer möglichen Zusammenarbeit ansprach. „Favagrossa legt großen Wert auf die Autowäsche in kleinen Anlagen. Sie beliefern viele große Hersteller wie beispielsweise WashTec für Portalwaschanlagen. Sie arbeiten hauptsächlich aus der Serienproduktion. Während Brushcom eher ein Spezialist für großvolumige Autowaschanlagen und Individualisierungen ist. Mit verschiedenen Farben, Anwendungen und Materialien für großvolumige Autowaschanlagen, etwa wie für Waschanlagen von Holz, DICO und Christ. Und für Autowaschanlagen in Amerika. Das war genau die Spezialisierung, die Favagrossa fehlte. Nach und nach begannen wir darüber zu reden und nach zwei Jahren boten sie ein sehr gutes Angebot an. Jetzt arbeiten wir unter einem Banner zusammen, der Brush World Group.“

Familienunternehmen mit drei Generationen

Muskens nennt es eine „schöne Entwicklung“. „Der Name Favagrossa ist weltweit bekannt. Als Familienunternehmen mit drei Generationen sind sie mit Abstand Marktführer bei Bürstenmaterial für Autowaschanlagen. Die Maschinen, über die sie verfügen, das Wissen und die Fähigkeiten des Produkts, der Automatisierungsteil: sie haben ein großartiges Unternehmen geschaffen. Wir sind auch ein Familienunternehmen, aber das werden wir nie einholen. Vor 17 Jahren haben wir den Markt revolutioniert, weil wir Chancen bei Bürsten für hochvolumige Autowaschanlagen sahen. Wir haben uns auf Neuentwicklungen und Kleinserienproduktion konzentriert, und das ist etwas aus dem Ruder gelaufen. Ein absolutes Luxusproblem, aber wie schön ist es, wenn man sich mit einer so großen Gruppe zusammenschließen kann.“

Muskens erklärt, dass die Zusammenarbeit zu mehr Produktionskapazität und Leistung führt. „Wir haben zum Beispiel einen gemeinsamen Kunden in Amerika, Tommy’s. Sie kaufen bei uns Bürsten für einen Großteil ihrer Autowaschanlagen. Aber das sind so große Zahlen. Dafür sind wir an unserem Produktionsstandort in Oss nicht gerüstet. Während Favagrossa große Aufträge sehr gut abwickeln kann. Wir dachten bereits über eine Erweiterung nach. Die Zusammenarbeit kommt also genau zum richtigen Zeitpunkt.“

Synergie

Brushcom wird weiterhin als unabhängige Marke unter der Favagrossa-Flagge agieren. Muskens bleibt letztlich für Brushcom verantwortlich. Zusammen mit Leonardo und seinem Vater Francesco Favagrossa bildet er das dreiköpfige Führungsteam. Favagrossa konzentriert sich weiterhin auf die Serienproduktion von Autowaschbürsten. Während Brushcom weiterhin als „Bürsteningenieure“ tätig ist, wie Muskens es selbst nennt. „Wir liefern viel maßgeschneiderter und kundenorientierter, während Favagrossa hauptsächlich produktorientiert ist. Das bedeutet, dass wir eine schöne Synergie haben.“

Waschen im großen Stil

Brushcom ist weiterhin auf großvolumige Autowaschanlagen spezialisiert und konzentriert sich weiterhin auf Endverbraucher und den Aufbau eines Vertriebsnetzes in Amerika. Während sich Favagrossa weiterhin auf die großen Hersteller konzentriert. „Gemeinsam werden wir prüfen, wie wir im Markt weiter wachsen können. Vor allem gegenüber Amerika.“ Was Amerika für die Autowaschbürstenindustrie besonders interessant macht, hat laut Muskens vor allem mit der dort derzeit stattfindenden Konsolidierung zu tun. „Die Wall Street hat das Autowaschen entdeckt. Während Starbucks in den USA Tausende von Standorten hat, gibt es etwa 20.000 Autowaschstandorte. Das ist also immer noch ein riesiger Wachstumsmarkt. Mit Private-Equity-Geldern werden massenhaft Autowaschanlagen gebaut und Standorte vernagelt. Allein die Versorgung dieser neuen Konstruktion mit Bürstenmaterial ist schon eine riesige Aufgabe. Geschweige denn, wenn die Bürsten auch an vorhandenen Stellen verschleißen und ausgetauscht werden müssen. Aber gemeinsam können wir diese großen Mengen bewältigen, davon bin ich überzeugt.“

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